Июль 2026 года — разгар навигации, и на Навимбе месяц прошёл под несколькими крупными сюжетами. Главный новострой «Николай Жарков» снова не вышел в рейс, и круизы вновь отменены до конца октября; одна из крупных компаний — «Гама» — объявила о сокращении позднеосенних рейсов на фоне заметно подорожавших путёвок. Рядом — живые отчёты с борта: Пермь — Москва на «Виссарионе Белинском», Волго-Балт, колёсный круиз по Оке и Калязин. Ниже — главное из обсуждений июля.
«Николай Жарков» снова отменён: первый рейс — 24 октября
Круизы июля на головном теплоходе проекта 00840 «Николай Жарков» оператора «Водоходъ» вновь не состоялись. Компания официально подтвердила новую волну отмен, а ближайший рейс в расписании — только 24 октября. Участники отметили, что Соловки на 2027 год уже распроданы полностью, а пассажиров предыдущих отменённых рейсов переносили на другие теплоходы компании.
Обсуждали и возможные сроки сдвига: по одной из версий, к 8 августа теплоход технически готов, но документы — вряд ли, поэтому первый рейс мог сместиться на 24 августа, а первые Соловки — на июнь 2027 года. Была и надежда, что финальные рейсы всё же проведут, чтобы обкатать судно на маршруте перед доработками зимой.
Обсуждение: Навимба, Навимба, Навимба, Навимба
«Гама» сокращает навигацию и поднимает цены
Отдельный сюжет месяца — сокращение позднеосенней программы у «Гамы». Объяснение компании о туманах приняли скептически: «можно тогда с сентября всем навигацию заканчивать». Конкуренты, напомнили форумчане, ходят до начала ноября с приличной загрузкой.
Одновременно звучали жалобы на цены: за три ночи на «Юрии Никулине» просили около 75 тысяч рублей, тогда как четырьмя годами ранее на шесть ночей выходило дешевле. «Гама» открыла продажи на 2027 год, пока на весь флот, кроме колёсных теплоходов. Главную претензию сформулировали так: компания построила современные теплоходы, но сохранила лоукост-логику, а полный круг на них сократился с десяти суток до восьми.
Обсуждение: Навимба, Навимба, Навимба, Навимба
Онлайн-отчёт с борта: «Виссарион Белинский», Пермь — Москва
Самый свежий отчёт месяца ведётся прямо в пути: круиз Пермь — Москва с 26 июля по 4 августа. Пермь встретила жарой до +34, из-за чего прогулки пришлось сокращать. Выбрана каюта на главной палубе по правому борту: эта сторона почти весь маршрут смотрит на север, и солнца в окно почти не бывает — «в нынешних условиях это просто спасение».
Из практики: шлюз в Чайковском со спуском на 26 метров, совмещённая экскурсия в Воткинск и Елабуга с домом Цветаевой. Питание оценено на «твёрдое 4+»: капустный пирог, щучьи котлеты, наполеон, рёбра кабанчика. Рядом по маршруту стояли «Семён Будённый», «Юрий Никулин», «Валерий Чкалов», «Лев Толстой» и «Урал». В Казани подводил мобильный интернет: соединение есть, а картинки не грузятся.
Обсуждение: Навимба, Навимба, Навимба, Навимба, Навимба, Навимба, Навимба
Волго-Балт на «Николае Чернышевском»: шлюзы Вытегры, Кижи, Валаам
В июле на форум вернулся подробный отчёт о круизе Москва — Санкт-Петербург на «Николае Чернышевском». В Угличе автор выбрал лекцию по истории волжского судоходства, а дальше началась Шексна с причалом Кузино. На Вытегре на 50 километрах пути — шесть шлюзов, три из них подряд, вместе опускающих теплоход примерно на 40 метров; шлюзы узкие, всего на метр шире теплоходов 301-го проекта.
Дальше — Кижи с Преображенской церковью 1714 года, Валаам (круизники встают в Никоновской бухте) и Свирь с остатками Важинского порта и строящимся новым мостом у Подпорожья. По пути встретилась «Русь Великая» (Grand Rus) — один из немногих теплоходов, способных дойти до Соловков.
Обсуждение: Навимба, Навимба, Навимба, Навимба, Навимба
Колёсный «Аурум» по Оке: Рязань, Касимов, Муром
Отдельный отчёт посвящён колёсному теплоходу «Аурум» («Гама») на маршруте Ярославль — Нижний Новгород по Оке. От Константиново до Рязани теплоход идёт около пяти часов, поэтому экскурсия совмещённая: высадка в Константиново, автобус до Рязани и возвращение на борт — пристань там не в центре. Далее — Касимов с русско-татарской историей и Муром с вантовыми мостами.
Из практики: круизные экскурсии удобно воспринимать как «демо-версии» городов для последующих самостоятельных поездок, а на колёсниках «Гамы» питание весь день по системе «шведский стол», без официантов.
Обсуждение: Навимба, Навимба, Навимба, Навимба
Мини-круиз «Маленький принц»: Калязин и затопленная колокольня
Ещё один разбор — мини-круиз Москва — Ярославль — Москва на «Маленьком принце» («Созвездие») с заходами в Углич, Тутаев и Калязин. Главная причина поездки — Калязин со знаменитой колокольней Никольского собора: после затопления вода поднялась примерно на 17 метров, берег сдвинулся на двести метров, город потерял около двух третей площади, а колокольню, по основной версии, оставили как маяк. Отмечают и каюту: полноценный столик и лучше отделённый душ, чем на старых проектах.
Соловки и Архангельск: практика «Руси Великой»
В одном из северных рейсов группу два дня не выпускали в Белое море, из-за чего Соловки и Архангельск сократились до одного дня; стоявший рядом «Юрий Никулин» вовсе не пошёл на Соловки и вернулся в порт. Каюту на «Руси Великой» описывают как приличную — большая, с двумя окнами и холодильником, интерьеры скромные, но чистые, «ничего кричащего».
Из береговых мелочей: архангельский мармелад в обычных магазинах дешевле сувенирных и теплоходных на 200–250 рублей, а рыбные ряды переехали в здание бывшей «Праги» на набережной, где продукты упакуют в вакуум. Отдельный аттракцион — прогулка на пароходе «Николай Гоголь» 1911 года постройки.
Обсуждение: Навимба, Навимба, Навимба, Навимба, Навимба, Навимба
«Россия» осенью 2026: снова «секретные» стоянки
Живо обсуждали анонс осеннего круиза «России» («Созвездие»), где компания опять намекнула на «секретные» стоянки. Форумчане сошлись, что Кижей, Валаама и Сортавалы не будет, а ставка — на малоизвестные места Карелии: теплоход оборудован катерами для высадки на необорудованный берег, и высадку на Бесовом носу уже тестировали. Вспомнили и сентябрь 2023 года, когда «Мустай Карим» не дошёл до Кижей из-за Онежского озера, и стоянку в последний момент заменили на Вытегру.
Обсуждение: Навимба, Навимба, Навимба, Навимба
Дешёвый сегмент и «мелочи сервиса»
Нашлось место и бюджетным вариантам. «Космонавт Гагарин» оператора «ВолгаПлес» (проект 588) на маршруте Самара — Казань — Чебоксары — Нижний Новгород — Чкаловск — Ярославль предлагает одноместную каюту с санузлом и холодильником за 28 тысяч рублей; одноместных кают много, а в советские годы теплоход служил плавтурбазой Министерства обороны.
А на «Генерале Лавриненкове» расстроило удешевление: нормальные кофемашины в ресторане и на кофе-станции заменили на агрегат, который льёт кофе «даже не бочковой, а что-то типа растворимого». Совет — проверять наличие кулера и молотый кофе брать с собой.
Обсуждение: Навимба, Навимба, Навимба, Навимба
Речные лайнеры в Европе: аварии и низкая вода
Из происшествий на воде — три случая на европейских реках. 24 июля на Дунае у шлюза «Вена-Фройденау» 135-метровый «Анна Катарина» (Scylla) при входе столкнулся с причальной стеной, а затем с воротами: нос серьёзно деформирован, 14 пострадавших. 16 июля «Thurgau Gold» из-за низкой воды сел на мель под Бонном — круиз пришлось прервать. 27 июля «Viking Ullur» с 186 пассажирами сел на мель на Дунае выше Видина; снять судно не удалось, и болгарская погранслужба перевезла круизёров на берег на катерах.
Обсуждение: Навимба, Навимба, Навимба
Дальние реки: круиз к Ленским столбам
Вспомнили и про круизы по Якутии: участница, много лет прожившая в республике, десятки раз проплывала мимо Ленских столбов на «Ракетах» и «Метеорах», но так и не собралась на туристическом теплоходе. Другой участник сравнил свой тур: круиз к Столбам на «Михаиле Светлове» — та же кухня, та же сингл-каюта и обряд и так же «с утра густой туман, а потом ясно и солнце».
О чём ещё спорили
- Сравнивали «Россию» Мостурфлота и лайнеры «Созвездия»: другой шеф‑повар, другой ресторан — и другой уровень питания.
- Обсуждали, стоит ли возить в круиз кипятильник и молотый кофе и как быть с розетками в старых поездах.
- Считали цены на одноместки: на «Ауруме» делюкс шёл по 130 тысяч с носа, одноместная каюта — за 166 400.
- Вспоминали санаторий Усть-Качка как круизный порт: стоянка «Бориса Полевого» и вариант на две ночи от 32 тысяч с человека.
- Разбирали турдоговор: у «ВолгиВолги» есть пункт о том, что туроператор не отвечает за несоответствие услуг «субъективным ожиданиям» туриста.
- Отмечали, что Costa не пускает россиян на борт, поэтому часть дешёвых морских спецух — «не для всех».
- Шутили про «круизозависимость»: лечится новым круизом и тяжело переносится в межнавигационный период.
Обсуждение: Навимба, Навимба, Навимба, Навимба, Навимба, Навимба, Навимба