Август на Навимбе прошёл под знаком конца высокого сезона: форумчане возвращались из отпусков с отчётами с борта, компании досчитывали загрузку осенних рейсов и запускали распродажи «второе место в подарок», а на 2027 год открылись продажи сразу нескольких теплоходов. Ниже — самое полезное для речного туриста из того, что обсуждали на форуме в августе 2026 года.
«Алексей Косыгин»: распродажа ещё не спущенного на воду теплохода
Главной новостью месяца стала подготовка к продажам теплохода «Алексей Косыгин» (управляющая компания — Респект). Форумчане выяснили, что корпус — не новостройка: это проект 588, основа — «Ильич» 1956 года постройки, которую несколько десятилетий модернизируют. По информации из СМИ, которую цитируют на форуме, готовность оценивается примерно в 85%: каюты отделывают, оборудование монтируют под будущую навигацию 2027 года.
Ценники, по сообщениям участников, считают по одной формуле за день (ночь + 1): 8000 ₽ с человека в трюме, 11 000 ₽ на главной и средней палубах, 11 500 ₽ на шлюпочной, 12 500 ₽ за полулюкс с балконом. С 13 сентября компания снизила планку: 7000, 10 000 и 11 000 ₽ соответственно. Гарантированно доступные скидки — 12% сезонная и ещё 5% пенсионная.
Отдельно обсуждали однушки: на «Косыгине» одноместные каюты (в том числе 1+1 с верхней полкой) продаются без доплаты — по цене одного места в обычной двухместке. Правда, на главной палубе маленьких кают нет. Настораживает другое: оплата 100% за год вперёд, а сам теплоход ещё ни разу не вышел в рейс. «Если у вас нет машины времени, то это про 27-й год», — иронизировали на форуме.
Обсуждение: Навимба
«Урал» как тревожный звонок для будущего «Косыгина»
На фоне распродажи «Косыгина» всплыли отзывы о другом теплоходе того же оператора — «Урале». Туристы в группе ВК жаловались на ресторан: первые блюда «очень невкусные», порции маленькие, гости «выходили полуголодные». Другие отзывы того же августа, напротив, хвалили питание и супы. Участники обсуждения сделали вывод, что новому теплоходу Респекта важно попасть в сегмент «хороший стандарт+», иначе репутация оператора скажется и на «Косыгине».
Обсуждение: Навимба
Отчёт с борта: Карелия и онежские петроглифы на «России»
Самый содержательный отчёт месяца — про круиз Москва — Углич — Кузино — Бесов Нос — Петрозаводск — Кижи — Горицы — Череповец — Дубна — Москва на теплоходе «Россия» (Созвездие), 9 ночей. Общее впечатление автор назвал положительным, погода почти все дни была солнечная, питание — нормальное.
Из минусов: в одноместных каютах на носу главной палубы слышен шум агрегата, обслуживающего кондиционеры, — на ночь его отключали. Кондиционирование центральное, регулировать температуру в каюте индивидуально нельзя. Лифт, по словам капитана, пытались заменить, но отечественные производители за единичный заказ не берутся. Посадка на СРВ заняла около 45 минут: через один КПП грузили сразу два теплохода Созвездия, а контроль вели два человека.
«Через 1 КПП загружались пассажиры сразу двух теплоходов Созвездия — России и ОБГ. Контроль осуществляли всего 2 человека», — пишет участник форума.
Из экскурсий отметили музей гидроэнергетики в Угличе (отдельно — за сколько лет и какой ценой строился Канал имени Москвы), высадку к петроглифам мыса Бесов Нос на надувных лодках Zodiac — памятник ЮНЕСКО, куда туристов везут с необорудованного берега, и Кижи, где после многолетней реставрации внутрь Преображенской церкви пускают за отдельную плату (дополнительная теплоходная экскурсия). Из Череповца возили в Белозерск, в Дубне — в музей истории крылатых ракет.
Обсуждение: Навимба
Уикенд на «Феликсе Дзержинском»: почём выходные из Москвы
Живой онлайн-репортаж с трёхдневного рейса Москва — Тверь — Москва на «Феликсе Дзержинском» (Водоход, класс «Стандарт») дал конкретику по цене: за одноместное размещение вышло 16 581 ₽ за койко-ночь, а с учётом третьего ужина и половины дня пятницы автор оценил реальную стоимость в 13 265 ₽ — «для однушки в августе на выходные из Москвы терпимо вполне». Теплоход, как и следующие два рейса, был заполнен полностью.
В Завидово предлагали три экскурсии: поездку в Конаково с краеведческим музеем и фабрикой «Конаковский фаянс», маршрут по «Государевой дороге» и вариант с дегустацией; на форуме большинство склонялось ко второму. В Твери стоянка была с 17 до 21 часа, все экскурсии пешеходные, по три часа. Питание автор назвал «неровным, но в целом нормальным»: откровенно невкусного не было. Курьёзом стало другое — холодная вода из крана в каюте шла с пеной.
Обсуждение: Навимба
«Золотое кольцо» 22–26 августа: живой репортаж
Почти онлайн шёл отчёт о круизе по Золотому кольцу на теплоходе компании «Гама»: Калязин, Рыбинск, Ярославль, Мышкин. Теплоход был полным, и это дало о себе знать: участнице не смогли поменять каюту с запахом, объяснив, что свободных мест нет. Питание, наоборот, хвалили на «отлично» — суп-лапша, рыбные блюда, рёбра, запечённая груша, отдельно поданные соусы, кофе на обед.
Из практического: балкон в жару заметно выручает, а на борту есть просторный для речного флота хамам — 5 тыс. ₽ за два часа независимо от числа людей. Не всем подошёл режим питания с ужином в 17:30: «То переварить не успеешь, то проголодаешься».
Обсуждение: Навимба
Шторм на Ладоге и отменённые стоянки
Два независимых репортажа показали, как погода правит расписанием. Турист на «Огнях большого города» (Созвездие) вместо маршрута Санкт-Петербург — Свирьстрой — Мандроги — Кижи — Петрозаводск — Вытегра — Череповец — Дубна — Москва из-за шторма на Онежском озере потерял Череповец, Вытегру и Дубну и целый день простоял перед выходом в озеро. По его словам, директор круиза на недовольство отвечал: «все вопросы туда, где покупали путёвки».
В круизе агента на «России» (Санкт-Петербург — Москва) волна на Ладоге доходила до 2,4 метра при максимальном допуске 2,5; капитан, по его словам, за три года с таким не сталкивался. На Валааме теплоход в тот день был единственным. Ещё деталь: у Созвездия экскурсия в Рускеалу не включает гида по парку (у Водохода гид сопровождает группу и рассказывает), хотя в автобусе рассказ был.
Обсуждение: Навимба
Тверь и Углич: что выбрать на «Короткове»
В теме подготовки к круизу на «Константине Короткове» собрали практичную памятку по стоянкам. В Твери штатно предлагают обзорную автобусно-пешеходную экскурсию с посещением Императорского дворца и пешеходную с тверскими угощениями. Помимо них советуют ботанический сад, смотровую площадку на высотке («рюмку»), музей Плюшкина — один из лучших музеев СССР, прогулку по набережной Афанасия Никитина и местные специалитеты: пиво «Афанасий», мармелад и зефир. В Угличе стандартный набор — кремль, палаты удельных князей, церковь Димитрия на Крови, Спасо-Преображенский собор.
Отдельная тема — тематические рейсы «Академия вина» с Simple. На «Короткове» дегустации проходили раз в день, на них надо было записываться заранее, а вино наливали по глотку. Участники, побывавшие на таких рейсах, отзывались критично: «Люди, которые разбираются в вине, были в культурном шоке».
Обсуждение: Навимба
Цены и акции конца сезона
Август оказался месяцем распродаж «второе место в подарок» и «2=1». На форуме фиксировали: круиз на «Зосиме Шашкове» 13–16 сентября по маршруту Ярославль — Мышкин — Завидово — Москва обошёлся в 38 200 ₽ за двоих по акции 2=1; «Русь» из Казани разбирали по схеме «второй бесплатно»; открылась продажа кают на А. Пушкине по распродаже «второй — бесплатно»; с волшебной скидкой продавался рейс «Бенуа» Ростов-на-Дону — Астрахань — Нижний Новгород с 27 августа, где нашлась даже одноместка.
Для одиночек публиковали отдельные тарифы: на «М. Ростроповиче» — акция «Соло-путешественник», полулюкс с балконом на трое суток Нижний Новгород — Чебоксары — Казань — Нижний за 103 515 ₽; на «Жаркове» — одноместное размещение на Соловки от 99 000 ₽ за ночь с неоткрывающимся окном и от 114 000 ₽ с балконом. Также обсуждали акцию на «Валерия Чкалова» (11 дней, Самара — круг, от 70 000 ₽ с человека) и объяснили, что за эти деньги доступен только трюм, остальное распродано. Участник форума, сходивший в круиз выходного дня на «Борисе Полевом», назвал цену 30 000 ₽, а прайс «Руси» в 33 000 ₽ за койко-ночь — «вне рынка».
Обсуждение: Навимба
Бронирование и оплата: что изменилось в августе
Водоход с 1 августа распространил двухэтапную оплату и на агентов — раньше она действовала только для физлиц. Теперь, по сообщению агента, «агент и физик в равных условиях». Обсуждали и оплату для иностранных гостей: менеджер Водохода в переписке отвечал, что оплатить иностранной картой Visa или Mastercard нельзя, только картой, выпущенной в России; позже компания уточнила форумчанину, что принять деньги от иностранного гостя возможно, «просто будет стоить на 3,5 процента дороже». Для сравнения: у Водохода существует и отдельный тариф для иностранных граждан (порядка +7–8%).
В практической теме про депозиты разобрали разницу между возвратным и невозвратным: любой возвратный депозит всё равно становится невозвратным ближе к дате рейса, а сама бронь с возвратным депозитом дороже. Участники сошлись, что при небольших депозитах (50 € с человека, 100 € за каюту) риски невелики, и напомнили, что у многих компаний предоплата составляет около 30%, а у Водохода — 50%.
Обсуждение: Навимба
Зарубежные компании и россияне
В теме про продажи россиянам подтвердили: купить круиз Costa Cruises гражданам России и Беларуси без ВНЖ или документа о резидентстве другой страны на практике нельзя — компания требует подтверждение резидентства из-за финансовых и санкционных рисков. А в теме про InCruises напомнили, что польский регулятор UOKiK оштрафовал клуб InCruises (InGroup International) на 5,28 млн злотых, признав его деятельность нарушающей интересы потребителей и продвигающей структуру, похожую на финансовую пирамиду.
Обсуждение: Навимба
Происшествия на воде
В профильной теме собрали подборку отраслевых новостей августа. AIDAsol отменил заход в Бордо из-за лесных пожаров в регионе. На новом Legend of the Seas (RCI) треснула стеклянная панель в куполе AquaDome. На MSC Divina шестеро пассажиров, по-видимому, взломали бортовую сеть и запустили ложные аварийные объявления. Serenade of the Seas укоротил круиз по Аляске из-за ремонта двигателя. Отдельно — трагедия у берегов Северного Кипра, где перевернулся пассажирский паром; среди погибших была гражданка России. А в Арктике круизный корабль Minerva (Swan Hellenic), работавший по маршруту Анадырь — остров Врангеля — Анадырь с русскоязычными туристами (организаторы — RussiaDiscovery и «ВодоходЪ»), застрял во льдах и не смог пробиться к острову.
Обсуждение: Навимба
О чём ещё спорили
- Новый «Мамин-Сибиряк» (ВолгаWolga) пошёл в продажу на 2027 год — форумчане назвали его камерным, но «винтажным аж жуть» (ссылка).
- Какую каюту брать трём подругам: внутреннюю с раскладным диваном или две каюты с четвёртым попутчиком (ссылка).
- Третий «секретный» круиз Созвездия на «России» (сентябрь) распродали полностью, свободных кают не осталось (ссылка).
- Инфофлот помимо возврата денег предлагал по отменённому рейсу переоформление на новых пассажиров по прежней цене (ссылка).
- Как устроен круиз на Соловки на «России»: шесть часов автобусом до Рабочеостровска, затем два часа по Белому морю; четырёхпалубный теплоход к островам не проходит (ссылка).
- Участник, три года ждавший «Русь Великую», после серии переносов попросил вернуть деньги: «Не пошёл в 2026-м, не пойду и в 2027-м» (ссылка).
- Про питание разных операторов сложили шутку: «Где б круиз найти, чтобы салаты от МТФ, супчик от Созвездия, второе от Водохода, десерт от ДИТФ» (ссылка).