Май 2026 года — первый полноценный месяц навигации: теплоходы вышли на Волгу, Каму и Дон, операторы открыли сезон, а форум наполнился репортажами с борта и разбором первых сбоев. Главной темой месяца стала Самара, где к приёму круизного флота оказался готов лишь один причал. Ниже — о чём спорили и что обсуждали на riverforum.net в мае.
Самара: один рабочий причал и «карусель» теплоходов
Главной практической проблемой открытия навигации стала Самара. По словам участников, аварийные причалы города способны принимать круизный флот лишь в одном месте и только в один борт, поэтому теплоходы по очереди подходят к стенке, высаживают туристов и уходят на рейд ждать своей очереди. В дни с несколькими судозаходами расписание превращалось в «чехарду»: короткие стоянки по 45–50 минут и многочасовые перерывы на рейде. Только 24 мая, по наблюдениям форумчан, к причалу за день подошли «Валерий Чкалов», «Фёдор Достоевский», «Алексей Толстой», «Афанасий Никитин», «Михаил Кутузов», «Сергей Кучкин» и «Семён Будённый» — почти все, кроме «Никитина», уходили на рейд.
«Работающий ОДИН причал №4, который может одновременно принять только ОДИН борт — это крайне безответственный подход чиновников из Правительства Самарской области», — по словам участников обсуждения.
По мнению форумчан, вина лежит прежде всего на принимающей стороне, а не на операторах: «речной вокзал в этом году оказался неготовым к навигации», большинство причалов закрыто ещё с 2024 года. Отвечая на вопрос, почему не используют соседние причалы, участники напомнили, что 7-й причал официально не принят в эксплуатацию. Из предложенных альтернатив, по сообщениям, не работают Ширяево, Сызрань и Хвалынск, а Винновка и Вольск не принимают флот из-за высокой воды; реальными вариантами назвали Балаково и Тольятти.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
Самарский флот: отмена рейсов, ремонт и возвращение «Державина»
Основной самарский перевозчик — «Самарское речное пассажирское предприятие» (СРПП) — вошёл в сезон с трудностями. По сообщениям участников, из-за отсутствия рабочего флота отменены рейсы на обособленном маршруте Самара — Ширяево: теплоход «Гавриил Романович Державин» не успели подготовить к началу сезона, и его дальнейшая работа в Самаре была под вопросом.
Позже, 26 мая, «Державин» был замечен на ходу, а 30 мая его наконец вывели в работу. «Это замечательно. То есть ЧТО надо было сделать, чтобы ушатать новое судно?» — отреагировали на форуме. По данным участников, на ремонте в Тольятти в мае стояли «Ом-338» и «Москва-139», на холодном отстое — «Ом-318» и «Гавриил Романович Державин», а в эксплуатации находились «МПКС-02», «Ом-142», «Фарида Муртазина», «Москва-37» и «Москва-110».
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
Самара расширяет маршруты: Сызрань, Тольятти и онлайн-билеты
Несмотря на проблемы с причалами, навигация обрастала новой географией. По сообщению со ссылкой на врио министра транспорта Самарской области, с 1 июля 2026 года планируется открыть междугородний речной маршрут Самара — Сызрань на модернизированном судне на подводных крыльях «Восход-08» вместимостью 71 человек; время в пути — 2 часа 15 минут на 121 км, работать линия будет только по выходным с 1 июля по 30 августа.
С 1 июня «Порт Тольятти» открывает длинный пригородный маршрут Тольятти — Зольное — Ширяево — Подгоры — Поляна им. Фрунзе — Самара с отправлением из Тольятти в 08:50 и прибытием в Тольятти в 18:30. Отдельно участники отметили «чудо»: СРПП с 1 мая начала продавать билеты онлайн в тестовом режиме на востребованную линию Самара — Рождествено.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум
Открытие навигации: первые рейсы и «Ленин» в Самаре
Сезон открывался на глазах у форумчан. 1 мая в Самару вернулся «Сергей Кучкин» и ушёл в круиз Самара — Нижний Новгород — Самара, в тот же день город посетил «Александр Суворов», отправившийся к Волгограду; в Самаре стартовал и сезон прогулочных рейсов. 15 мая свою навигацию открыл «Капитан Пушкарёв», 21 мая — «Дмитрий Пожарский», а в Перми последним из местных теплоходов в навигацию вышел «Александр Фадеев» — теплоходы шли в первые рейсы одновременно, в 18:00.
Отдельным событием стал заход теплохода «Ленин» — впервые за 19 лет в Самаре, со стоянкой с 10 до 21 часа. Замечена в мае и аномалия: «Башкортостан» так и не ушёл в назначенный рейс в Калязин, что участники связали с отменой или переносом рейса.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
МТФ переписала программу лояльности
Одной из самых горячих тем месяца стало обновление программы лояльности «Мостурфлота». По опубликованной участниками таблице, уровни теперь привязаны к сумме покупок: «Стандарт» — до 999 999 рублей, «Серебро» — от 1 до 1,5 млн, «Золото» — от 1,5 до 2 млн, «Платина» — от 2 до 6 млн, «VIP» — свыше 6 млн, с растущими процентами на круизы, баллы и услуги на борту.
Больше всего форумчан возмутила привязка к покупкам с 2024 года. «Круизы суммируются только с 2024 года. Вообщем все обнуляется», — подытожила одна из участниц. Другие уточняли, что карты не аннулируются, но при паузе в поездках уровень привилегий снижается на одну ступень. Часть участников назвала изменения «заботой о клиентах» с иронией и предположила, что похожих шагов стоит ждать и от других операторов.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
Скидки мая: «2-е место в подарок» и кэшбэк за Водоход
Май выдался щедрым на акции. Т-банк с 30 апреля по 29 мая давал 15% кэшбэка на часть круизов «Водохода» с лимитом выплаты 10 000 рублей — для этого нужно было перейти из приложения банка на сайт оператора и выбрать круиз из списка. «Русич» запустил акцию «третье место в подарок» с небольшим выбором рейсов.
«Гама» объявила «2-е место в подарок» на «Аурум» и «Золотое Кольцо» — в списке фигурировали, в частности, Москва — Тверь — Москва 24.05–29.05 и 31.05–05.06, Москва — Нижний Новгород 29.05–03.06 и 29.05–06.06, Нижний Новгород — Москва 27.05–31.05 и 07.06–12.06. «Инфофлот» предложил три круиза по акции «Второе место в подарок» на «Принцессе Анабелле», а «Мостурфлот» — на «Леониде Соболеве», «Ленине» и «Николае Чернышевском».
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
«Родная Русь» после реновации: что изменилось
Первым рейсом после обновления «Родная Русь» привлекла максимум внимания. Участник репортажа с борта отметил, что «полностью переделали ресепшн и носовой пролёт, а также носовую часть средней палубы», добавив: «Стиль похож на Русь Великую». Диссонанс с нереновированной частью судна участники назвали заметным и объяснили нехваткой денег на полную модернизацию.
Новые каюты получили нишу для чемодана, санузел, светильники с USB-портами и большой телевизор; из минусов сразу назвали отсутствие крючков у входа. Ресторан переделали в один на 100–110 мест. Из «ложек дёгтя» — часть телевизоров осталась кинескопными, трансляционной камеры и карты в каютах нет, а палубы пока остаются крашеным железом: ковролин закуплен, но класть его планируют к следующей навигации, после завершения реновации всех кают средней палубы. На манёврах у причала теплоход по-прежнему дымит и оставляет копоть.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
«Родная Русь»: питание, каюты и лестницы — мнения участников
Оценки обновлённого эконома участники давали сдержанные. По итогам рейса прозвучала оценка «4,1 из 5». Отдельно обсуждали питание: сервировка ресторанная, но блюда простенькие, в гарнирах — много гречки, кофе назвали «бурдой», а невозможность выбрать гарнир напрягала часть туристов. «Если сравнивать еду на Родной Руси и Свешникове, я бы предпочёл Свешникова», — по словам участника рейса.
Главной претензией стали лестницы: из-за новой конфигурации трапа с главной палубы на среднюю (14 ступенек) пожилым туристам трудно добираться до ресторана, и участники высказали опасение, что после реновации «Родная Русь» подорожает и потеряет часть привычной аудитории. По словам форумчан, в планах оператора — переделать главную палубу по образцу «Руси Великой», объединяя по две-три каюты и обустраивая санузлы, а также появиться внутренним каютам без окон; эту тенденцию часть участников встретила критикой. Разница в цене новых и нереновированных кают, по наблюдениям, около 10%.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
Отчёты с борта: Дон, Кострома — Самара и первомайский рейс
Форумчане делились живыми репортажами сразу из нескольких рейсов. С «Максима Литвинова» на маршруте Ростов-на-Дону — Москва публиковали видео шлюзов Волго-Донского канала, Волгограда, Саратова и Самары; в Самару теплоход шёл с опозданием. Участники отметили тяжёлые металлические двери на палубах, но в целом — любовь к теплоходу: «Максим Литвинов это любовь с первого взгляда».
Подробный отзыв оставили о круизе «Сергея Кучкина» Кострома — Самара: ухоженный и быстрый теплоход, модернизированные каюты, вкусная подача и обслуживание, две круговые палубы; из неудобств — высокие кровати (высота основания с матрасом 63 см) и краткие рассказы методиста по маршруту. По данным участников, из Самары 12 мая вышли 186 человек. Первомайский рейс «Зосимы Шашкова» до Завидова участница оценила как удавшийся «на твёрдую четвёрку», отметив не набравшуюся экскурсию в Клин.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
Новый флот: «Мамин-Сибиряк», планы Перми и «Московское золотое кольцо»
В мае на воду после ремонта спустили теплоход «Мамин-Сибиряк» (проект 646): в начале месяца у него появился «ещё один бирюзовый нос», 25 мая судно покинуло затон, а в конце месяца, по наблюдениям из Перми, оно уже бежало в пермский шлюз и ходило в Осу и Хохловку. Отмечалось, что «Мамин-Сибиряк» стал пермским, а его стоянка в Осе зависит от уровня воды — теплоходы компании ВолгаWolga стоят у базы отдыха «Бухта Беринга», поскольку обещанного модульного причала в Осе пока нет.
В новостной ветке форумчане обсуждали и совсем новое судно — «Московское золотое кольцо»: конкретики в сообщении не было, а из публикаций о флоте участники сделали вывод, что речь о будущем проекте. Отдельно упоминалась акция «Кама-Тревел» по бронированию на 2027 год.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
Новые линии: Волга в Ярославской области и причал для Сарапула
С 25 мая в Ярославской области заработал новый маршрут по Волге, связывающий областной центр, Тутаев, Рыбинск, Мышкин и Углич; проезд по всем пяти городам, по данным участников, стоит чуть больше 1,5 тысячи рублей, для льготников — около 500 рублей или бесплатно. В конце мая появилась и новость о причале для Сарапула: «Пермская судоверфь» изготовила и спустила на воду универсальное сооружение длиной 54,2 м, шириной 21,8 м и высотой борта 1,5 м, к которому смогут швартоваться прогулочные и круизные суда; в Сарапул его повёл толкач «Молот».
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум
Уровень воды и погода: сброс на Каме и ранняя жара
Вода в мае вела себя по-разному. В Перми 8 мая Камская ГЭС начала сброс воды, и уровень в черте города стал подниматься, однако позже участник отметил, что «вода ушла — слишком быстро в этом году, хотя и снега было дофига». В Самаре, напротив, причалы оказались затоплены до самых лестниц, а Винновка не принимала круизный флот из-за большой воды. Погода в третьей декаде мая выдалась почти летней: в Весьегонске обещали до +29, в Саратове — до +25, а на солнце около +30, хотя в отдельные дни в Чебоксарах столбик опускался до +7.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
Практика: как добраться до причала в Нижнем Новгороде
Острый практический сюжет месяца — такси в Нижнем Новгороде. Участница рассказала, что двух пожилых туристов от Московского вокзала до речного довезли за 5000 рублей, угрожая не отдать багаж до оплаты; на борту выяснилось, что так же «попались» ещё три пары. По словам форумчан, у вокзала и причалов работают «бомбилы», а ожидание легального такси может доходить до 20–25 минут.
Советы участников: не связываться с таксистами у вокзалов и причалов, заказывать через приложение (желательно не через карты, а отдельное приложение агрегатора), отключать автосписания или платить наличными, а точку посадки ставить у конкретного ориентира — например, у автобусной остановки за речным вокзалом, а не у самого здания. Как запасной вариант называли одну остановку на метро до «Горьковской» и пересадку на автобус.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
На борту: завтрак в каюту и шведский стол
Отдельно разобрали бытовую тему — режим питания. Турист, привыкший завтракать не раньше 10:30, поинтересовался, как быть в круизе: заказной завтрак можно попросить принести в каюту, а еду со шведского стола выносить из ресторана нельзя, хотя туристы это и делают. Участники напомнили, что у «Созвездия» завтрак в каюту входит в стоимость, тогда как у «Водохода» и «Мостурфлота» это платная услуга.
На целом ряде теплоходов не-Созвездия опция «Завтрак в каюту» тоже есть, только платная, — по словам участников.
В качестве компромисса советовали заказывать нарезку в каюту и оставлять её до утра, а проблему решать через директора ресторана — «поговорить с директором ресторана, всегда идут навстречу», вплоть до выдачи одноразовых контейнеров.
Обсуждение: речной форум, речной форум, речной форум, речной форум
О чём ещё спорили на форуме:
- О клиентоориентированности «Водохода»: туристу, у которого не смог пойти спутник, предлагали доплатить за одноместное размещение, а не пересчитать стоимость. Обсуждение
- О расположении душа у входа в санузле новых кают «Родной Руси»: часть участников ждала мокрого пола, но рейс показал, что вода не растекается. Обсуждение
- О высоких кроватях на модернизированном «Сергее Кучкине»: спать удобно, а вот сидеть, свесив ноги, — нет. Обсуждение
- О дымности и копоти «Родной Руси» на манёврах: туристы жаловались на испорченные вещи, участники объясняли это техническими причинами. Обсуждение
- Об экскурсии в Угличе: участники выясняли, что находится в музее авангардного и наивного искусства и галерее православного искусства. Обсуждение
- О планах сделать внутренние каюты без окон на речных теплоходах — часть форумчан считает это чуждым речному круизу. Обсуждение
- О накрутке на дополнительные экскурсии на борту: на сайте цена ниже, чем на теплоходе. Обсуждение
- О ночи музеев в Нижнем Новгороде: часть локаций не работала по заявленному расписанию, часть — по «неправильному» времени. Обсуждение